日曜はクラブランへ!!
人数は9人ほどで班分けしてスタート。
コースは小田厚ーレイクウッドー日向薬師で最近の定番ルートで。
まずは小田厚をI藤さんのペーシングで、そこからレイクウッド方面へ。
レイクウッドの登りはそこそこのペースでは登れたけど、、、もうちょいポジション煮詰めないとな。。。
コンビニ休憩はさんで復路へ。。。
日向薬師は下からペースを作ったけど、思ったほどのパワーも出せず足が厳しかったな。。。
まだまだなので継続していこう。
距離83km 獲得標高908m
東京都町田市のプロサイクルショップ
日曜はクラブランへ!!
人数は9人ほどで班分けしてスタート。
コースは小田厚ーレイクウッドー日向薬師で最近の定番ルートで。
まずは小田厚をI藤さんのペーシングで、そこからレイクウッド方面へ。
レイクウッドの登りはそこそこのペースでは登れたけど、、、もうちょいポジション煮詰めないとな。。。
コンビニ休憩はさんで復路へ。。。
日向薬師は下からペースを作ったけど、思ったほどのパワーも出せず足が厳しかったな。。。
まだまだなので継続していこう。
距離83km 獲得標高908m
キャットアイから新しいライトが入荷しました!!
NETWORKというモデルになり、対応したモデル同士が繋がることで電源ON/OFFの操作が連動します。手の届きやすい方の電源を入れればもう片方も連動して電源が入るので非常に便利です。
スマホのアプリを入れれば使いたい点灯モードの選択や点灯の明るさも設定可能です!
より便利になったのでオススメです!
先週の日曜日はクラブランへ!!
人数は10人ほどで班分けしてスタート。
コースは小田厚ーレイクウッドー日向薬師のルートで。
前日から強風で注意しつつ走る!ただ結局は行きは向かい風に帰りは追い風って感じで、ヤバかったのは帰りの座架依橋の横風くらいだったか。
行きの小田厚はしっかり向かい風で前で300wほどで走っても全然スピードに乗らないw
レイクウッドに向かい途中の平塚IC近くの橋ではバイクが炎上しているのを見たりして、レイクウッドの登りを通ってからコンビニ休憩。
帰りは日向薬師を登ってから帰宅。。。ポジションもだいぶいい線までいっている感じなので引き続き頑張ろう。
距離85km 獲得標高1071m
お客様にご注文いただいたORBEA ORCA M30iが完成しました!!
M30iの搭載コンポはシマノ 105Di2です!
写真のカラーはCOBALT BLUE/CARBON RAWのマットカラーになります。
クライミングバイクというカテゴリーらしく軽量かつ高剛性なバイクになっています。
それでいながらケーブル類は内装しつつ、各サイズの剛性も揃えています。
他にもカラーオーダーが可能なモデルもあるので自分だけの1台をオーダーすることもできます!
M30iはカラーオーダーは出来ないモデルですが価格が抑えられていて、シマノのDi2を搭載したバイクをお探しの方にもオススメです!
さらにおすすめのポイントとしてはクランク長や歯数に加えてステム長にハンドル幅やリアスプロケットの大きさなどがオーダー出来ちゃうんです!これはかなりお勧めポイントですw

日曜はクラブランへ!!
2026年最初のクラブランへ。。。
コースは小田厚ーレイクウッドー日向薬師のルートで。。人数は5人でスタート。
車通りの少ないルートを通って小田厚へ。。平塚まで行ってレイクウッド方面へ。
少し登って、いつものコンビニで休憩。
帰りは日向薬師まで登って帰りました。。
多少踏める感覚が戻ってきつつあるので、もうちょい微調整してみよう。
距離78km 獲得標高785m